На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

РЕН ТВ

195 229 подписчиков

Свежие комментарии

  • Eduard
    Повесьте за яйца!"Повсюду была кро...
  • Eduard
    Им плевать на всех это отъявленые лицемеры!Европейские дипло...
  • Сергей Oблезов
    Воевать надо было, когда доверили пост министра обороны, а когда обделался твоё мнение ,никого не интересует!Шойгу напомнил пр...

Уровень Каспийского моря опустился до рекордно низкой отметки

Елена Афонина/ТАСС

Остановить экологическую катастрофу сейчас пытаются на Каспии. Уровень воды там опустился до рекордно низкой отметки, береговая линия отступила уже на несколько километров. И ситуация ухудшается буквально с каждым днем. Под угрозой экосистема и промышленность региона. Можно ли спасти Каспийское море от обмеления – выяснил корреспондент РЕН ТВ Мурад Магомедов.

"Карта России – смотрим, где мы находимся. Судя по координатам, в открытом море. Каспий отошел на километры. Сегодня уже это огромное поле", – рассказал корреспондент.

Еще недавно здесь били волны, а сегодня в этой степи хозяйничают дикие кабаны. Каспийское море стремительно мелеет.

"Так рыбаки возвращаются с уловом. Лодка самостоятельно не может доплыть до причала, поэтому ее приходится таким образом перевозить", – показал Мурад Магомедов.

Жители прибрежного поселка говорят – линия воды отступает каждый месяц на десятки метров.

"Еще год назад по этому каналу лодки выходили в море. Но Каспий отошел еще на три километра", – продемонстрировал корреспондент.

Рыбаки первыми почувствовали последствия обмеления. Добраться до моря становится все сложнее.

"Мы просим пограничное управление, чтобы оно нам позволило оставлять лодки на берегу, на урезе воды, а не тащить эти лодки 2,5-3 километра в берег, до причала", – сказал председатель рыбколхоза Николай Ковалев.

Берег превратился в вязкое илистое поле. Даже те, кто десятилетиями выходил в море, нашли новую работу.

"У нас из 35 лодок осталось восемь. Все уже ушли с моря из-за того, что невозможно ходить", – отметил рыбак Сергей Метансин.

Люди уезжают из приморских поселков. Рыбаки ищут заработок на других морях.

"У нас миграция на Камчатку. Очень много ребят, даже семьями уезжают. Там рыбачат, там добывают, там платят налоги", – рассказал глава села Брянск Кизлярского района Роман Наумов.

Ученые называют основные причины обмеления. Это изменение климата – глобальное потепление ускоряет испарение воды, на уровень Каспия сильно влияет и сокращение стока Волги. Зафиксировано рекордное падение уровня воды. Каспий уже почти на 30 метров ниже мирового океана – это исторический минимум.

"Уровень у нас минус 29,4 км. Это рекордно низкий уровень за период инструментальных измерений. То есть они измеряют уровень моря в ежедневном режиме, начиная с 1830 года, уже почти 200 лет", – подчеркнул Идрис Идрисов, ведущий научный сотрудник Института геологии Дагестанского федерального исследовательского центра РАН.

Проблему Каспия уже пытаются решить на межгосударственном уровне. Создана российско-азербайджанская группа по изучению обмеления. Прикаспийские страны уже сталкиваются с серьезными проблемами.

"Отметки глубин в портах становятся меньше, в связи с чем страны вынуждены задумываться о том, чтобы постоянно проводить работы по дноуглублению", – объяснил Сергей Шипулин, заместитель руководителя Волжско-Каспийского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

В Махачкалинском порту работают земснаряды – они круглосуточно углубляют дно, чтобы корабли могли войти и причалить. Специалисты объясняют, что России и Казахстану уже приходится корректировать тоннаж судов. К примеру, танкер, вмещающий 13 тысяч тонн, теперь может взять только восемь, иначе сядет на мель.

"В этих условиях мы можем работать спокойно. Если еще на метр оно снизится, тоже есть у нас запас. Если произойдет какое-то большее, катастрофическое снижение, придется реконструировать причалы", – рассказал Джамал Алиев, генеральный директор АО "Махачкалинский морской торговый порт".

Пока власти и ученые прикаспийских государств ищут решения, прибрежные села постепенно пустеют. Там, где раньше кипела жизнь, ремонтировали сети, строили причалы, теперь стоят заброшенные лодки.

РЕН ТВ в мессенджере МАХ – главный по происшествиям

 

Ссылка на первоисточник
наверх