Александр Рюмин/ТАСС
Вывести на новый уровень транспортное сообщение в России поручил президент Владимир Путин. Драйвером развития должно стать строительство первой в стране высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Петербург. Об этом Владимир Путин заявил на совещании, которое прошло 15 февраля на площадке завода "Уральские локомотивы" под Екатеринбургом, куда президент прибыл из Нижнего Тагила.
На месте побывал наш корреспондент Антон Золотницкий.Гордая и хищная птица "Финист"
Из комфортного салона – сразу в футуристичную кабину. Президент занимает место машиниста, которое скорее напоминает пульт управления: вместо тумблеров и рычагов – экраны, минимум кнопок. Это новейший скоростной поезд "Финист".
Тут действительно российские синхронный привод, мы полностью заменили всю элементную базу, которая отвечает за безопасность движения. В очередной раз санкции помогли. На заводе "Уральские локомотивы" раньше совместно с немецким Siemens выпускали "Ласточки", им на смену пришла птица не просто хищная, но и гордая. "Финист" почти полностью свободен от импорта.
"Он сегодня имеет другой дизайн, который позволяет улучшить аэродинамические свойства. Имеет отечественную тяговую систему, то есть и преобразователи, и тяговые двигатели, и скоростной редуктор, который был разработан компанией "Уральские локомотивы", – отметил первый заместитель генерального директора завода "Уральские локомотивы" Виталий Брексон.
Новая сверхбыстрая
Новые отечественные элементы как раз и показывают Владимиру Путину. Первые "Финисты" уже вышли на маршрут из Екатеринбурга в Каменск-Уральский. В планах гораздо больше.
"Уральские локомотивы" работают над созданием высокоскоростного поезда, который будет очень кстати, когда запустится новая сверхбыстрая ветка из Москвы в Санкт-Петербург."Эта работа станет первым стартовым этапом развития высокоскоростного железнодорожного сообщения в России. А это принципиально другой уровень технологий и транспортных услуг, современные рабочие места и передовые компетенции. Новые возможности для граждан и наших регионов", – отметил Путин.
Совещание по строительству высокоскоростных магистралей Владимир Путин проводит сразу после посещения завода. По видеосвязи – ключевые министры, главы регионов. Для центральной части России это ключевой проект, который позволит еще теснее связать две столицы.
"Скорое время пути между Москвой и Санкт-Петербургом почти в два раза мы сократим – с четырех часов до двух часов 15 минут. Между Москвой и Тверью время пути составит всего 39 минут. Маршрут от Санкт-Петербурга до Великого Новгорода займет время пути у граждан всего 29 минут. Поезда будут ходить с частотой 10–15 минут", – заявил министр транспорта РФ Виталий Савельев.
Гигантская агломерация и по-настоящему Союзное государство
Фактически эти города станут одной гигантской агломерацией, что придаст серьезный импульс всей российской экономике. Средств на проект жалеть не будут: только первый участок от Санкт-Петербурга до Зеленограда оценивается в почти два триллиона рублей. Но государство готово вкладываться и дальше.
"Строительство высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом – это только начало. В перспективе организация такого сообщения в направлении Рязани, Казани, Екатеринбурга, Адлера, а также столицы Беларуси Минска, вот вполне естественные, вполне реализуемые. Что касается Минска, то с президентом Белоруссии", – отметил Путин.
Такой амбициозный проект трудно не поддержать. Ведь это и есть видение Союзного государства – объединенного логистически и независимого технологически.
"Подчеркну, это важнейший технологический проект для нашего машиностроения в целом, ведь в крупной, долгосрочной, технологически сложной программе развития высокоскоростного сообщения примут участие десятки, если не сотни трудовых коллективов научных институтов, подрядных организаций по всей стране", – подчеркнул Путин.
Поэтому подход необходим комплексный. Планы более чем конкретные: к 2030 году общий пассажиропоток должен увеличиться на 35 процентов, а 23 миллиона человек будут пользоваться именно высокоскоростными магистралями.
Свежие комментарии