Global Look Press/J.W.Alker/imageBROKER.com
Первым сухопутным транспортом считается лошадь. В конце XIX века ученые бились над проблемой навоза, заполонявшего города. По расчетам, увеличение конных экипажей в городах должно было расти в геометрической прогрессии. Однако вскоре изобрели двигатель внутреннего сгорания.
Он спас человечество от навоза, но теперь людей пора спасать от выхлопных газов.О "двигателях" в живой природе рассказывает программа "Как устроен мир" с Тимофеем Баженовым на РЕН ТВ.
Как подводные суда и истребитель Су-57 связаны с моллюском
Раковина наутилуса устроена по принципу подводной лодки. Точнее, наоборот, подводные суда сконструированы по принципу раковины наутилуса. В корпусе раковины предусмотрены отсеки и переборки между ними. В самом большом отсеке живет моллюск, остальные – технические.
Если нужно уйти на глубину, наутилус заполняет отсеки водой, а когда необходимо всплыть, продувает их воздухом, вытесняя воду.
А для передвижения наутилус использует реактивный двигатель – он устроен так же, как двигатели истребителя Су-57. То есть, конечно, наоборот, двигатели самолета имеют подвижные сопла, как у наутилуса.
"Принцип реактивного движения используется и ракетами, только там вместо воды используются горячие газы, и чем больше скорость и масса газа в истекающих, тем больше скорость движения ракеты. И реактивный двигатель, используя реактивный принцип движения, сжигая топливо в камере сгорания, выбрасывает его через сопло, создавая импульс движения в противоположную сторону", – сказал инженер, кандидат военных наук, специалист по БПЛА Игорь Табачук.
Водометные движители разработаны по принципу движения кальмаров
Кальмары и осьминоги тоже используют реактивный способ передвижения – они захватывают воду и с силой выталкивают ее. Осьминог еще умеет ползать и ходить на щупальцах, как на ногах, но основным видом передвижения под водой для осьминога остается плавание.
Global Look Press/Andrey Nekrasov/imageBROKER.com На основе реактивного движения моллюсков разработаны водометные движители.
"Теперь представим себе, что мы, сидя в лодке, например, выбрасываем из лодки кирпичи, это значит, что мы часть массы лодки, которая здесь была, – "отрываем" ее и придаем ей ускорения, выбрасывая за борт. Значит, если у нас импульс должен сохраниться, то, соответственно, мы передали часть движения кирпичу. Бросая кирпичи из лодки, по закону сохранения импульса системы мы приводим лодку в движение – именно так и движется кальмар: воду, которая находится у него в полости, он выбрасывает через сопло, вода движется в одну сторону, кальмар – в другую", – объяснил Игорь Табачук.
Бешеный огурец и его "реактивный двигатель" для размножения
Бешеный огурец тоже использует "реактивный двигатель", но этот представитель тыквенных летает недалеко – "реактивная тяга" нужна ему для распространения своих семян.
Global Look Press/A. Jagel/blickwinkel Бешеный огурец не одинок в своих причудах: стреляют своими семенами китайский орешник, бальзамин, кислица и ряд других растений.
Рыба-брызгун охотится с помощью "реактивного механизма"
Рыба-брызгун приспособила принцип реактивного двигателя для охоты.
На небе у них есть узкая продольная бороздка; когда нужно поразить жертву, брызгун резким движением жаберных крышек выстреливает воду и сбивает насекомое с ветки. Количество воды может меняться в зависимости от размеров жертвы.
Global Look Press/Cfoto/Keystone Press Agency Брызгун способен стрелять отдельными каплями или сплошной струей. "Режим" "одиночной" и "автоматической" стрельбы" переключается с помощью положения подвижного кончика языка.
"Реактивный механизм" водяного оружия может работать многократно, а "боекомплект" у брызгунов неограничен.
Свежие комментарии