РЕН ТВ
Существует мнение, будто все, чему научилось человечество за всю историю технического прогресса, – это сжигать и взрывать.
Например, в обычном двигателе есть цилиндры – примерно по литру каждый. В них смесь топлива и воздуха, то есть взрывчатая смесь. В каждом цилиндре раздается взрыв, и вся энергия направляется в сторону поршня, который выталкивается вверх и проворачивает коленчатый вал.
Таким образом, взрыв трансформируется в движение, которым пользуется человек.Двигателям внутреннего сгорания совсем немного лет – примерно 150. До этого были паровые двигатели, которые тоже работали по принципу взрыва. Об этом рассказывает программа "Как устроен мир" с Тимофеем Баженовым на РЕН ТВ.
Что может взлететь благодаря заряду пороха
Рассказ барона Мюнхгаузена о полете на пушечном ядре – не только выдумка остроумного рассказчика. Идею использования энергии порохового заряда для полетов в космос вынашивали многие конструкторы.
"В принципе, сейчас порох используют, образно говоря, в качестве двигателя ракет для салютов. Они взлетают благодаря заряду пороха как раз, который есть в ракете. А вот чтобы на пороховых зарядах ездили машины и летали самолеты, то это, конечно, невозможно. Можно привести аналогию с пороховыми двигателями – двигатели ракет на твердом топливе. Большинство современных ракет, имеется в виду вооружение, они твердотопливные. Но там, конечно, не порох, а более эффективные смеси используют. Но, в принципе, эти смеси есть некий аналог пороха, только усовершенствованный. Так что все-таки эта идея в жизнь воплотилась в боевых ракетах", – поделился доцент кафедры неорганической химии РТУ МИРЭА, кандидат химических наук Андрей Дорохов.
Может ли космический аппарат взлететь благодаря силе взрыва
Министерство Обороны "Циолковский бредил космическими полетами: рассчитывал, создавал, но ракету-то построил Королев. Поэтому здесь тоже очень много идей, хотя даже гражданин Маск, хотя он особо не сильно про это говорит, использует идеи Циолковского и считает его очень великим человеком", – отметил инженер Илья Рыжанушкин.
Как японские летчики летали на бомбах
Японская армия применила в 1944 году живые снаряды. Летчиков-камикадзе сажали в самолеты, у которых запас горючего был только в одну сторону. Даже шасси у таких самолетов после взлета отваливалось и применялось для следующего живого заряда.
"Сразу определимся, какой именно самолет-камикадзе. Есть самолеты "Зеро", на которых летали японские камикадзе – это обычные боевые самолеты, просто японцы не имели парашютов. Нужно было как-то наводить самолет с бомбами на объект. Смысла в этом особого как бы я не вижу – да, отважно, да, отчаянно. У нас как бы пилоты в Советском Союзе совершали таран только в том случае, когда у тебя боезапас кончился и невыживаемость самолета не составляла сомнений", – заявил Илья Рыжанушкин.
Свежие комментарии