Московские активисты объявили войну хозяевам рекламных прицепов. Обклеенные яркими объявлениями транспортные средства неделями, а то и месяцами неподвижно стоят на общественных парковках, даже во дворах жилых домов, где машиномест порой и так на всех не хватает. Законных способов избавиться от наглых рекламщиков мало, к тому же это все сложные бюрократические процедуры.
Но общественники, кажется, придумали способ борьбы с билбордами на колесах. Его узнал корреспондент Степан Поминов.Житель московской Некрасовки Алексей Медведев уже больше года ведет борьбу с рекламными агентствами. Он не против двигателя торговли, но прицепы, на которых размещаются объявления, как раз-таки стоят на месте и занимают парковочное пространство, которого не хватает у него на улице. Более того, далеко не все рекламные "недвижимости" имеют хоть сколько-нибудь опрятный вид.
"В Некрасовке примерно с 2023 года, где-то с декабря, появилась такая проблема, как прицепы. Массово стали появляться рекламные прицепы, причем как мы, жители, считаем – незаконно", – рассказывает местный житель Алексей Медведев.
С точки зрения закона, делать из прицепа рекламный стенд не запрещено. Есть тонкая формулировка – бизнесмены не должны использовать транспортные средства преимущественно для рекламных целей. И не оставлять свои "передвижные" билборды на одном месте более чем на две недели.
"На общественной парковке, среди презентабельных иномарок, стоит не менее презентабельный прицеп. Находится он здесь уже более четырех месяцев, а убирать его явно никто не собирается. Однако средство до сих пор видимо не является "брошенным". По соседству можно увидеть другой вид наружной рекламы – "ГАЗель" обклеена тентом, но авто регулярно уезжает отсюда и никому не мешает, ведь не занимает на постоянной основе парковочное место", –говорит корреспондент.
Предприниматели и сами знают тонкости закона о рекламе. Хозяин рекламного агентства, с которым мы созвонились по телефону, долго объяснял нам тонкости своей нелегкой работы. Бизнес приносит хорошую прибыль, но есть минус – в суды приходится ходить каждые две недели.
"Желательно перемещать раз в две недели, чтобы не случилось событие административного правонарушения. Потому что если он будет больше, чем две недели стоять на одном месте, это можно интерпретировать как преимущественное использование в качестве рекламной конструкции. Я в суде каждые две недели бываю по вопросу о защите рекламы, рука на пульсе постоянно", – пояснил предприниматель Константин Мохов.
Константин уверяет, его объекты не стоят на одном месте больше двух недель, чтобы не нарушать закон. Но по словам местных жителей, прицеп, расположенный на общественной парковке, находится там с июня и также принадлежит Константину. Более того, бизнесмен считает, что дополнительный контроль за подобным видом бизнеса только мешает. Якобы в Москве таких рекламных прицепов немногим больше сотни.
"Это глупость, у нас есть закон о рекламе, есть КОАП. У нас вся реклама на транспортных средствах регламентирована, ответственность назначена. А то, что займутся какими-то прицепами... Их всего 150 штук на Москву, а в регионах это вообще единичные случаи", – сказал бизнесмен.
Даже такой небольшой объем рекламных прицепов создал достаточно шума для того чтобы общественники обратились к депутатам за помощью. Готового законопроекта еще нет, но проработка вопроса о регуляции подобного бизнеса ведется.
"Мы ее (инициативу – прим. РЕН ТВ.) начали прорабатывать, но она еще не закончена", – сказал депутат ГД Олег Леонов.
Пока соответствующий закон не принят в Государственной Думе, у жителей густонаселенных районов остается один выход – фотографировать рекламные прицепы и жаловаться в антимонопольную службу, ГИБДД и управу.
Свежие комментарии