Depositphotos
Эксперт объяснил, что привычка тщательно прогревать автомобиль перед поездкой может привести к крайне негативному результату. Долгая работа на холостых оборотах способна "убить" двигатель, снижая его ресурс.
Как сообщает РИА Новости со ссылкой на материал портала "Автовзгляд", основной риск, способный привести к капитальному ремонту, связан с состоянием моторного масла. На низких оборотах скорость циркуляции снижается, поскольку давление жидкости и объем прокачанной смазки зависят от количества оборотов двигателя.
Эксперты напоминают, что смазка элементов современного двигателя происходит комбинированным способом, когда к наиболее нагруженным узлам масло поступает под давлением, а к менее нагруженным – самотеком и разбрызгиванием.
В таком случае низкое давление может стать причиной серьезных проблем, включая износ маслонасоса и "масляное голодание" агрегата.
В материале говорится, что водителям надо обратить особое внимание на наддувные двигатели с маленьким картером. Масло в них быстро перегревается при долгом стоянии в пробке, присадки вырабатываются и теряют необходимые качества.
Эксперты советуют сократить интервал замены смазки и считать его по моточасам.
Также отмечается, что долгая работа на холостых ведет к неэффективному сгоранию топливно-воздушной смести, из-за чего топливо с примесью масла может попасть на соты нейтрализатора и разрушить дорогостоящий узел.
Напомним, в феврале был представлен список из 80 требований для ТО.
Свежие комментарии