Depositphotos
То яма, то канава, то мутит, а то тошнит - короче, от движения никакого удовольствия. Как привести себя в порядок, если надо ехать? Что делать, чтобы обезопасить собственных пассажиров, и какие вопросы могут быть к подвеске? Отвечают эксперты программы "Минтранс" с Вячеславом Субботиным на РЕН ТВ.
Почему нас укачивает
К сожалению, укачивание - проблема многих пассажиров в автомобиле. И даже многих профессиональных спортсменов может затошнить, когда они решают пересесть на заднее сиденье. Так почему же нас укачивает? И как ехать так, чтобы пассажирам было удобно с нами?
"Причина укачивания кроется в том, что у нас есть несогласованность между вестибулярным аппаратом и органами зрения. Вестибулярный аппарат не получает информацию от органов зрения, как изменяется положение тела", - отметила эксперт, мастер спорта международного класса по автогонкам Татьяна Елисеева
Ученые предупреждают, что даже взрослый человек без проблем со здоровьем начнет чувствовать признаки укачивания, если в течение 10 минут не будет отводить взгляд от экрана телефона, планшета или книжного текста.
Ехать аккуратнее
Самочувствие пассажиров также зависит и от того, как едет водитель. Раскачивания вперед-назад, вбок, вправо-влево могут тяжело сказаться на нашем вестибулярном аппарате, поэтому обязанность водителя с пассажирами заключается в как можно более плавном движении.
Как должен ехать водитель, чтобы пассажиров не укачивало?
"Чтобы пассажиры чувствовали себя хорошо, мы с вами аккуратно начинаем езду. Основная мощность проявляется в начале, "внизу". Чтобы машина не дергалась, мы разгоняемся очень плавно и равномерно. Тормозим так же – начинаем процесс торможения, а потом плавно убираем ногу с педали тормоза, чтобы машина под своим весом аккуратно остановилась. И сохраняем общую равномерность движения", - поделилась Татьяна Елисеева
Итог: чем медленнее разгон и продолжительнее торможение, тем меньше дискомфорта, чем более плавно водитель использует педали газа и тормоза, тем лучше.
Скриншот видео Если внедорожник
Если укачивание сохраняется, а гаджеты не виноваты, если наш водитель - профессионал своего дела и везет пассажиров, как хрустальную вазу, но укачивание продолжается? На этом этапе должны появиться вопросы к подвеске - проблема, скорее всего, именно в ней.
Длинноходные, мягкие подвески и предрасположенные к сильной качке амортизаторы часто устанавливают в высоких кроссоверах и внедорожниках. Подвеска этих автомобилей буквально обрабатывает каждую кочку, и мы можем этого не замечать в силу привычки, однако наше тело все равно не обманешь. Особенно если глаза не следят за дорогой.
С кондиционером и песней
Так что же можно предпринять, если пассажиров укачивает? Для начала следует посадить пассажира либо на переднее сиденье, либо в середину заднего ряда. Желательно отрегулировать подголовник, чтобы голова была удобно зафиксирована, а также включить кондиционер или открыть окна, чтобы воздух был прохладнее и свежее. Склонным к укачиванию людям не рекомендуют пить кофе перед дорогой. Содержащиеся в этом напитке вещества способны повлиять на наш вестибулярный аппарат.
А если пассажира уже укачало, его необходимо отвлечь. Поговорить, поиграть в какие-то игры. В качестве самого интересного способа ученые предлагают пение, тем более что к этому располагает наличие музыки в смартфонах или магнитоле.
Как не ошибиться с выбором авто, какие автогаджеты стоит покупать, а какие нет, как автолюбителю защитить свои права? Советы, лайфхаки и, конечно, тест-драйвы... Все, что касается транспорта, смотрите в программе "Минтранс" с Вячеславом Субботиным на РЕН ТВ каждую субботу в 10:00!
Свежие комментарии