Под Курском сейчас разгадывают тайну времен Великой Отечественной войны. Там нашли сбитый советский истребитель Як-7, но кто сидел за штурвалом, остается загадкой. Более того, в операциях в этом районе такие машины почти не участвовали. Не исключено, что самолетом управлял один из асов, которого выкрали из немецкого плена и который вернулся на фронт.
В ожесточенной схватке с "Мессершмитами" истребитель был сбит, но пилот, вероятнее всего, выжил. В таинственной истории разбирался корреспондент РЕН ТВ Дмитрий Земенкин.Это что-то для слоев Великой Отечественной войны находится непривычно глубоко. Прокопали уже несколько метров, но этого мало. Возможно, воронка после падения самолета. Без тяжелой техники явно не справиться, в ход идет экскаватор.
Еще метр вниз, и вот тут-то и появляются детали крылатой машины. Гидроцилиндры от шасси, пулемет УБС и снаряды от крупнокалиберной пушки ШВАК. Болотистые почвы превосходно сберегли артефакты. Здесь и приборы - высотомер, датчики. Поисковики пытаются прочитать номера.
"Кусок оргстекла. Это стекло фонаря кабины, оно пулезащитное. Крупный калибр не удержит, а вот если по касательной, то могла удержать пулевое", - говорит боец поискового отряда "Курган" Виктор Носов.
Смесь дерева, стали и дюрали. Истребитель. По характерным деталям выясняется - Як-7. И без сомнений - он был сбит в 43-м году во время битвы на Курской дуге.
"В архиве, центральном архиве Министерства обороны хранятся данные обо всех сбитых самолетах и летчиках, которые на них летали. Нужно только установить номер этого самолета", - рассказал Алексей Сотников, командир поискового отряда "Курган".
Бронеспинка, которая защищала пилота, повреждена. Но ни останков, ни следов парашюта найти не удалось. Скорее всего, летчик катапультировался и, вполне возможно, выжил. По одной из версий, это мог быть один из тех пилотов, кого в 42-м выкрали из немецкого плена курские подпольщики. И тех, кто вернулся сюда и снова ринулся в бой.
"Он летал в небе над Понырями, на месте боев Курской дуги. Друзья его летали. И возможно, ему приходилось терять самолет и прыгать с парашютом. Это сама по себе интересная история, достойная изучения", - говорит краевед Светлана Борисова.
Если бы поисковики нашли двигатель с номером, личность пилота установили бы в два счета. Но мотор наверняка унесли местные жители еще в первые послевоенные годы. Тогда такие детали шли на переплавку для бытовых нужд. Сегодня земля дала поисковикам всё что могла, теперь, чтобы докопаться до истины, им предстоит с таким же усердием поработать в архивах.
Свежие комментарии